Timbrul de mediu scade preţul la maşinile second-hand

Mai sunt câteva zile şi România va fi invadată de maşini second hand, mai mult decât acum. O spun şi şoferii, dar şi specialiştii. Tonul îl va da eliminarea timbrului de mediu. Deja unii studiază ofertele. Atenţie, însă! La fel fac şi autorităţile care caută deja noi soluţii de impozitare pentru maşinile vechi.

Acest cuplu studiază ofertele samsarilor dintr-un târg auto din Capitală. Buget maxim: 12 mii de euro. Fără timbru de mediu.

Dacă va fi înlocuită înlocuită, iarăşi, după zvonuri cu o altă taxă 00,44 nu cred că e o idee foarte bună. Părerea mea, de exemplu, eu cum aş fi vrut să fie, să se includă în preţul combustibilului.

Nu este singurul care profită de această perioadă pentru a-şi cumpăra o maşină.

Această maşină fabricată în 2003 costă acum 2.300 de euro, însă de la 1 februarie, după eliminarea timbrului de mediu, ea va putea fi cumpărată cu 2.100 de euro.

Eliminarea timbrului de mediu a creat însă şi controverse. Unele voci susţin România va deveni un adevărat cimitir de maşini vechi al Europei.

În celelalte ţări din Uniunea Europeană există diverse mecanisme mai dure prin care se reglementează piaţa auto şi poluarea maşinilor. De exemplu, Danemarca are cea mai mare taxă de primă înmatriculare. 105% din valoarea maşinii, pentru automobilele cu preţ de sub 10.600 de euro şi până la 180% pentru cele mai scumpe de 10.600 de euro.

Şi Finlanda are o taxă cuprinsă între 12 şi 49%, calculată în funcţie şi de emisiile de dioxid de carbon. Urmează Grecia, Irlanda şi Slovenia, în acest top.

Reprezentanții producătorilor și importatorilor de automobile din România au afirmat că susțin introducerea unui sistem cumulativ de taxe, ca alternativă la eliminarea timbrului de mediu.

Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰