Video Porțiunea de autostradă din România terminată într-un timp record. Vești bune de la Ministerul Transporturilor: "E record bugetul pe 2024"

• Alex Prunean, reporter Observator: Abandonate în 2016, cu un nou constructor, lucrările au fost reluate în acest an. În urma cu 10 luni, în acest loc era doar un câmp, dar acum se aplică marcaje şi se monteaza ultimele elemente de siguranţă, pentru ca până în ultima zi a anului circulaţia să fie deschisă şi şoferii să poată circula pe aici cu 130 de kilometri pe oră. 

Constructorul austriac a reuşit chiar să finalizeze lucrările într-un timp record: cu 8 luni mai devreme. Costul? 420 de milioane de lei.

• Radu Cojocaru, constructor: S-au aplicat şi tehnologii inovative, cum ar fi BIM - au făcut modelări 3D. Am folosit tot timpul utilaje cu GPS, am îndepărtat cât mai mult latura umană.

Noul lot din Autostrada Transilvania are un rol extrem de important

• Alex Prunean, reporter Observator: Prin schimbarea autostrăzilor, de pe A3 pe A10, iar mai apoi pe A1, şoferii vor putea merge neîntrerupt până dincolo de Deva, pe o distanţă de 232 km. Până în prezent este cel mai lung tronson de autostradă din ţara noastră. 

Până la finalul anului, adică în următoarele două săptămâni, se aşteaptă finalizarea a puţin peste 80 de kilometri de drumuri de mare viteză, cel mai lung fiind un tronson din Drumul Express Craiova - Piteşti, de aproape 32 de kilometri. Pentru 2024, pe hârtie, se întind peste 180 de kilometri de autostrăzi şi drumuri express. Oficialii sunt mult mai optimişti. 

• Marcel Ciolacu, premierul României: Până anul viitor, domnul ministru şi-a asumat că vom finaliza 250 de kilometri de autostradă şi drum express.
• Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor: Avem noul buget, e record bugetul la Transporturi pentru anul 2024, asta nu înseamnă că e destul. O dată trebuie să avem finanţare, şi o avem, în al doilea rând trebuie să avem companii serioase. 

Cele mai aşteptate tronsoane sunt cele de departe cele de pe Autostrada de Centură a Capitalei. Pe această şosea a avut loc şi un protest inedit. Drumarii au afişat mesaje pe panourile electronice în care cereau constructorului turc să si plătească datoriile. 

România a trecut de borna de o mie de kilometri de autostradă, iar în execuţie sunt alţi 800 de kilometri. În comparaţie, Spania are peste 17.000 de kilometri, iar Germania 13.000. 

Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰