A fost semnat contractul de proiectare și asistență pentru linia de metrou Gara de Nord-Gara Progresul!

Metrorex a semnat, joi, cu asocierea Metroul SA - Amberg Engineering AG, contractul pentru servicii de proiectare, asistență și consultanță de specialitate aferente studiului de pre-fezabilitate (SPF) și studiului de fezabilitate (SF) pentru construcția Liniei 4 de metrou: Lac Străulești - Gara Progresu, tronson Gara de Nord - Gara Progresu, în valoare de 19,71 milioane de lei, fără TVA, informează compania, printr-un comunicat, scrie Agerpres

"Contractul este încheiat în cadrul proiectului 'Studiu de pre-fezabilitate și studiu de fezabilitate pentru construcția Liniei 4 de metrou: Lac Străulești — Gara Progresu, tronsonul Gara de Nord — Gara Progresu', finanțat prin Programul de Cooperare Elvețiano-Român vizând reducerea disparităților economice și sociale în cadrul Uniunii Europene extinse", spun reprezentanții Metrorex.

Bugetul total al proiectului este de 11,9 milioane de franci elvețieni, din care 8,5 milioane de franci elvețieni reprezintă contribuția elvețiană nerambursabilă.

Valoarea contractului de servicii de proiectare, asistență și consultanță de specialitate este de 19,71 milioane de lei, fără TVA.

Elaborarea studiului de pre-fezabilitate și fezabilitate urmărește oportunitatea realizării Liniei de metrou — Lac Străulești — Gara de Nord — Gara Progresu.

"Construcția liniei de metrou va îmbunătăți transportul public urban din București prin decongestionarea traficului de suprafață din zona centrală și de sud a orașului și va realiza legătura directă între zona de nord-vest și zona de sud a Capitalei", se menționează în comunicat.

La evenimentul se semnare a contractului au participat ambasadorul Elveției în România, Urs Herren, șeful Biroului Contribuției Elvețiene, Roland Python, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Dragoș Titea, precum și reprezentanți ai Ministerului Finanțelor, în calitate de Unitate Națională de Coordonare pentru acest program, și cei ai Ministerului Dezvoltării Regionale, Administrației Publice și Fondurilor Europene, în calitate de Organism Intermediar, dar și reprezentanții conducerii celor două părți contractante: Metrorex și, respectiv, asocierea Metroul SA — Amberg Engineering AG.

Sursă: Agerpres

Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰