Animație. Cum s-a produs accidentul de la depoul Berceni. Zeci de angajați s-au salvat în ultimul moment din calea metroului

Incident extrem de grav la metroul bucureştean. În mod inexplicabil, un tren a scăpat de sub control, la depoul Berceni. Garnitura care gara la capăt de linie a sărit de pe şine, a rupt parapetul de protecţie şi a trecut prin zid direct în două încăperi adminstrative pe care le-a distrus după cum se vede. Două vagoane au rămas suspendate la aproape doi metri înălţime.

Din fericire, trenul nu avea călători, iar mecanicul a suferit răni uşoare. Însă, în această zonă lucrează zeci de angajaţi. Ar fi putut fi un carnagiu, dacă accidentul ar fi avut loc într-o zi lucrătoare. 

INFORMARESetările tale privind cookie-urile nu permit afișarea conținutului din această zonă. E necesar să accepți cookie-urile social media pentru afisarea acestui tip de conținut. Modifică setările

Vezi și

Uluiţi, angajaţii depoului Berceni şi anchetatorii se uită la vagoanele metroului suspendate la doi metri înălţime. 

INFORMARESetările tale privind cookie-urile nu permit afișarea conținutului din această zonă. E necesar să accepți cookie-urile social media pentru afisarea acestui tip de conținut. Modifică setările

La rândul său, Daniel Vasile, purtător de cuvânt ISU Bucureşti-Ilfov a declarat că este pentru prima dată când s-au confruntat cu un astfel de incident.

"Pentru noi, pompierii, este prima oara cand vedem un astfel de eveniment la rețeaua de transport cu metroul", a precizat Vasile. 

La ora 9 şi 54 de minute garnitura trebuia garată în depou cu ajutorul unei locomotive. Pentru a putea fi împinsă pe şine, frânele ei au fost izolate. Mai erau 500 de metri de parcurs, când în mod inexplicabil, s-a cuplat tracţiunea trenului. Mecanicii au privit îngroziţi cum trenul accelerează fără să existe vreo intervenţie a lor. Mecanicul din locomotivă a reuşit doar să încetinească garnitura, de la 40 de kilometri pe oră, la 28. Cu acestă viteză, trenul a izbit tamponul de protecţie, a distrus vestiarul angajaţilor Metrorex şi a ajuns până în atelier.

INFORMARESetările tale privind cookie-urile nu permit afișarea conținutului din această zonă. E necesar să accepți cookie-urile social media pentru afisarea acestui tip de conținut. Modifică setările

Aproximativ 30 de angajaţi erau în atelier, în momentul accidentului. Când au auzit că se apropie metroul, au fugit şi nimeni nu a fost rănit. Unul dintre mecanici a însă nevoie de îngrijiri medicale.

INFORMARESetările tale privind cookie-urile nu permit afișarea conținutului din această zonă. E necesar să accepți cookie-urile social media pentru afisarea acestui tip de conținut. Modifică setările

Potrivit unor specialisti din sistem, este cel mai grav accident din istoria metroului bucureştean. Nu a afectat și circulaţia calatorilor. Însă, în ultima perioadă, pericolul a pândit în subteran. În urmă cu două luni, o echipă Observator a vrut să vadă exact cât de grave sunt problemele. 

Angajaţii s-au plans de mai multe ori că descoperă zilnic conductori defecţi, care provoacă scurtcircuite, dar şi cabluri electrice care cedează săptămânal şi provoacă avarii majore. 

Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰